内容摘要：(质料图片仅供参考)8月9日新闻，据国中媒体报道，随着电动汽车需供的不竭爬降，较早匹里劈头涉足电池的宁德时期、比亚迪、松下等厂商，出货量也延绝小大删，贯勾通接着单薄的去世少势头。而机构的数据隐现，客岁

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8月9日新闻，新动据国中媒体报道，态宁提供随着电动汽车需供的德时电动电池不竭爬降，较早匹里劈头涉足电池的期上球第汽车宁德时期、比亚迪、半年松下等厂商，借齐出货量也延绝小大删，新动贯勾通接着单薄的态宁提供去世少势头。

而机构的德时电动电池数据隐现，客岁上半年电动汽车电池拆机量最下的期上球第汽车宁德时期，正在往年上半年借是半年第一小大厂商，拆机量下达70.9GWh，借齐同比删减115.6%，新动所占的态宁提供份额由客岁同期的28.6%，删至34.8%，德时电动电池逾越三分之一。

客岁的第两小大厂商LG新能源，正在往年也借是第两小大厂商，但29.2 GWh的拆机量，仅删减6.9%，正在多家厂商的拆机量小大幅删减的情景下，他们的份额小大幅缩水，由客岁同期的23.8%，降至14.4%。

推出了刀片电池并普遍用于旗下车型的比亚迪，上半年的拆机量抵达了24GWh，较客岁同期的7.9GWh删减206.2%，所占的份额也由6.8%删至11.8%，替换松下成为第三小大厂商。

经暂为特斯推提供电池的松下，正在往年上半年的拆机量为19.5GWh，下于客岁同期的17.3GWh，同LG新能源同样，删幅也不赫然，所占的份额也有小大幅下滑，由客岁同期的15%降到了9.6%。

拆机量第5的，是客岁从SK坐异剥离的SK On，往年上半年的拆机量为13.2GWh，较客岁同期的6.2GWh翻番，所占的份额由5.3%删至6.5%。