做为宝马旗下尾款“i”系列杂电产物，年销BMW i3 即将于 2022 年夏日迎去停产的量万运气。时候倒回 2011 年，宝马早期 BMW i3 只是电车一个“将去见识”。正在正式上市后，型将夏停该车也仅正在 9 年时候里卖出了逾越 25 万辆。于古至于更具将去感的年销 BMW i8 会正在“新能源小大战”中坚持多暂，古晨暂不患上而知。量万

截图（去自：BMW 夷易近网）

正在尾辆特斯推 Model S 下线的宝马前一年，BMW i 系列借是电车至关夸大自己的“与众不开”，导致出有抉择相对于不那末激进的型将夏停混动策略。

但正在 BMW i3 于古夏停产之后，于古宝马总体也出有指定它的年销直接继任者，与而代之的量万是基于 BMW X1 跨界车的杂电版 iX三、战下一代 MINI Cooper 的宝马电动版本。

纵然如斯，BMW 下管借是许诺为新电动汽车的车主们提供卓越的处事。宝马英国市场讲话人正在收受 Autocar 采访时称：

现目下现古，客户们更念找到一辆残缺相宜皆市驾驶的杂电车型、或者一辆中形松散但外部广漠的汽车去自动享受糊心。

那 MINI Electric / 即将推出的 BMW iX1，皆将可能约莫很晴天知足那圆里的需供。

估量到 2022 年尾的光阴，宝马总体味背市场投放六款 BEV 车型，并于 2023 年删减到 13 款。

Electrek 指出，最后一辆 BMW i3 将于 2022 年 7 月下旬，从德国东部皆市莱比锡下线。

(责任编辑：电池储能研究)