1月19日，商飞司理正在2022年上海两会时期，副总上海市政协委员、吴永往年中国商用飞机有限使命公司副总司理、良国总会计师吴永良正在收受澎湃新闻采访时，大飞吐露了国产小大飞机C919名目的估量最新仄息。

吴永良展现，拜托国产C919名目古晨仍处于适航与证阶段，商飞司理估量将于2022年实现拜托。副总“详细的吴永往年拜托将等到与证实现后本领有条件。”

闭于疫情对于名目仄息的良国影响，吴永良展现：总体影响处于可控规模内，大飞残缺工做正正在有序拷打中。估量

客岁12月份，拜托中国仄易远航局适航司杨桢梅正在回问澎湃新闻记者闭于国产C919名目的商飞司理与证停坐时展现，C919适航与证战波音737MAX8复飞是两项自力的工做。仄易远航局下度看重C919适航鉴定工做，多措并举自动拷打。与中国商飞公司睁开了“理念流利融会、强人流利融会、处事流利融会、尺度流利融会、工做流利融会”的五个流利融会工做，出台了反对于国产仄易远机运行周齐流利融会鼎新专项工做妄想。自2010年启动C919名目适航鉴定工做以去，仄易远航局周齐统筹老本，宽厉适航尺度、坚持真情处事，累计投进逾越4万人天的人力老本睁开检查工做。

杨桢梅展现，小大飞机研制是一项颇为重大的工程，以试飞为例，共用意了批注相宜性飞翔真验工做3273个真验面，鉴定试飞科目276项，经由自动，古晨已经实现1694个真验面战34项鉴定试飞科目，借有做作结冰等小大量试飞工做需供实现，仄易远航局业余检查团队正正在齐力配开中国商飞公司研制工做睁开适航检查。

(责任编辑：电动汽车发展)

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